你最愛哪代保時捷911的內(nèi)飾？

1. 1975 911 Turbo 3.0

閣下不會在這款車里找到任何躋身于當代911 Turbo身上的現(xiàn)代小玩意，它原始，簡單且毋庸置疑的美麗。 自此之后，每個型號都保留了方向盤后面的五個刻度儀表經(jīng)典設計，盡管順序略有不同，但在最新款車型中還是首次實現(xiàn)了數(shù)字化。

 
2. 1991 911 Turbo Gen 964

大同小異。 雖然黑色真皮，黑色滾邊和黑色地毯的單色設計與上一代產(chǎn)品幾乎沒有什么不同，但964的最大變化是一大堆新技術傍身，包括安全氣囊和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。同時，可選裝電動座椅。

3. 1995 911 Turbo Gen 993

993是最后一款配備風冷發(fā)動機的911，至今仍然被許多保時捷擁躉視為最漂亮、最具辨識度的993。 內(nèi)飾方面再次進行了些許微創(chuàng)調(diào)整，但如圖所示，Turbo S具有一個明顯的區(qū)別：碳纖維儀表板飾板–質(zhì)感、輕巧，為減輕車重做出了幾克的貢獻。

 
4. 2001 911 Turbo Gen 996

繼如此受歡迎的一代“天驕”之后，水冷式996遭到“它失去了個性”的抱怨。 內(nèi)飾設計也明顯不同，它從Boxster汲取了很多造型靈感，但明顯更為寬敞闊落，且首次提供內(nèi)置衛(wèi)星導航作為選裝。

 
5. 2006 911 Turbo Gen 997

997使得廣泛被歡迎的傳統(tǒng)911美學得以回歸——可以說是通過恢復993的線條造型。然而它還是進行了適當?shù)恼{(diào)整更新——即使按照今天的標準，它仍然看起來很“時髦”、很“現(xiàn)代化”——應用了多項電子駕駛輔助系統(tǒng)，包括PASM（電子減震控制系統(tǒng)），VTG（可變幾何渦輪技術），PTM（牽引力控制系統(tǒng)）和PSM（穩(wěn)定管理系統(tǒng)）。

 
6. 2013 911 Turbo Gen 991

991造就了幾十年來最漂亮的911，但當時因應用新的電動助力轉(zhuǎn)向而受到批評。 更高版本的車型標配了保時捷通常選裝的Sport Chrono套件，閣下可以根據(jù)路況變化在適合的駕駛模式之間進行切換，體驗不同駕駛風味。

 
7. 2020 911 Turbo Gen 992

最后的也就是最新的。最顯著的變化是儀表板，該儀表板采用更具棱角的設計（類似于1970年代的911型號），只保留了中央轉(zhuǎn)速儀表接收轉(zhuǎn)速計數(shù)器的信息，其他四個功能都是數(shù)字顯示的模擬效果。中控也進行了全新改版，屏幕在擺脫了空調(diào)出風口之后，與經(jīng)典五儀表為鄰之后盡顯霸氣。

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