特斯拉Model S的勁敵——保時捷Taycan
隨著發(fā)售時間的日益臨近，保時捷旗下首款純電動量產(chǎn)車Taycan的相關信息也逐漸浮出水面。

作為品牌首次“觸電”的全新作品，Taycan定位于中大型轎跑車型。

根據(jù)保時捷官方介紹，Taycan基于Mission E概念車而來，在整車的外觀設計部分，延續(xù)了保時捷家族經(jīng)典的造型元素，整體造型及尺寸與目前在售的Panamera極為相似。

不過，在內(nèi)飾方面，雖然Taycan同樣保留了保時捷傳統(tǒng)的設計布局。但由于整車高度的電氣化集成設定，因此內(nèi)飾部分會取消大量的實體按鍵，通過儀表及中控觸屏的聯(lián)動形式，呈現(xiàn)出全新的交互體驗。

進入動力單元，Taycan通過前后雙電機的組合，實現(xiàn)了整車的四輪驅(qū)動。其中，兩臺電機綜合最大可輸出600馬力，官方公布的0~100km/h加速時間僅為3.5秒。

至于整車的續(xù)航及充電，目前已知Taycan在NEDC工況下的滿電綜合續(xù)航里程將超過500km。在官方提供的快充模式下，只需15分鐘即可實現(xiàn)整車400km的續(xù)航電量。

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