一般說起豪華品牌大多數(shù)都是“BBA”，但是論最耐造最皮實最保值的小編認為非保時捷為主，畢竟小編還是有一個“保時捷夢”，而近日，海外媒體根據(jù)之前曝光的諜照，制作推演出了一組最新的卡宴渲染圖。而目前現(xiàn)款保時捷卡宴車型已經(jīng)推出了超過兩年多，但是據(jù)悉本月月底保時捷就將推出全新保時捷卡宴車型。雖然保時捷卡宴銷量一路高歌，但保時捷卡宴Coupe的市場銷量依舊沒有打開。

從渲染圖我們不難看出，全新保時捷卡宴對前包圍進行了改款設(shè)計，保時捷前臉依舊保持了經(jīng)典的家族式設(shè)計但頭燈相比現(xiàn)款更加纖細，日間行車燈也更加細長，同時也兼顧轉(zhuǎn)向燈的功能整體看起來更凌厲。中網(wǎng)格柵更大了而正中間中網(wǎng)的激光雷達被保留了下來，在現(xiàn)如今各個汽車廠商在輔助駕駛系統(tǒng)方面都在努力進步的時代，想必保時捷也會帶來相比現(xiàn)款更出色的輔助駕駛系統(tǒng)。

我們在看車身側(cè)面，新車采用了雙腰線設(shè)計，而對于玩選裝的保時捷來說，輪轂與輪胎各式各樣，總有一款適合你自己。而車尾從圖中不難看出LED尾燈更加細長，依舊是貫穿式尾燈，據(jù)悉量產(chǎn)車型還會根據(jù)最終的保險杠設(shè)計在進行微調(diào)，但最終形狀不會變動太大。而內(nèi)飾方面還沒有正式曝光，不過根據(jù)外媒的爆料，車廂整體會和現(xiàn)款卡宴保持基本一致。

全新保時捷卡宴此次最主要的亮點與變化是在于主打“最高性能”，它的車型定位在于Turbo和Turbo S E-Hybrid車型之間，就像豐田推出的亞洲獅一樣是位于豐田亞洲龍與卡羅拉之間的車型。新款卡宴預(yù)計將擁有630匹馬力，最大扭矩850牛米，而保時捷無論是對于底盤和操控方面的調(diào)校還是變速箱的調(diào)控都是比較出色的，由此可見全新的保時捷卡宴在運動感方面將有大的提升，當新車配備運動套件的版本，尾部還將擁有GTS Coupe的中央雙排氣裝置。

總體來說，卡宴在未來的發(fā)展趨勢定位其實從Macan身上不難看出，油轉(zhuǎn)電可能是一種趨勢，但是插混系統(tǒng)的加入也未必是一件壞事。說不定也將會有新的駕駛體驗，對于新款的保時捷卡宴你期待嗎？

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