保時捷，世界著名豪華汽車品牌，成立于1931年，總部位于德國斯圖加特市，主要代表車型有911、Panamera、Cayenne、Macan等，創(chuàng)始人為費迪南德·保時捷。

 
今天我們就來聊一聊這位享譽世界車壇的著名設計師—費迪南德·保時捷。

1875年，費迪南德·保時捷出生于捷克的一個白鐵匠世家，可以說保時捷出身并不高貴。18歲的時候，他來到維也納進入了一家電子公司，并開始逐步接觸汽車，由于自身比較靈巧又善于發(fā)明鉆研，很快他就在汽車這個行業(yè)里嶄露頭角。

1900年，年僅24歲的保時捷，就已經(jīng)成為了巴黎世界博覽會的焦點，因為他第一次將電動機裝到了汽車前輪上；而且后來為了參加比賽，他又將后輪裝上了電機，這也是世界上第一輛擁有四輪驅動系統(tǒng)的汽車，也蘊含了現(xiàn)代四輪驅動技術的原理。那時候保時捷和著名心理學家弗洛伊德是鄰居，每天晚上當弗洛伊德專心寫作的時候，就會聽到窗外保時捷在公路上試車的聲音。

 
1931年，保時捷辭去了汽車廠的工作，來到了德國的斯圖加特市，開辦了一家以自己的名字命名的汽車設計工作室，那時候他已經(jīng)55歲了，也是屬于大器晚成類型，就像肯德基創(chuàng)始人一樣。

1934年，德國政府要求國內的汽車制造商，要盡快設計出一種讓每一個普通人都可以輕松擁有的經(jīng)濟型小車，這樣的鼓勵政策正好符合著名汽車設計師費迪南德保時捷的意愿，因為他可以輕松從抽屜里挑出一份完美的汽車設計方案，后來德國大眾汽車公司成立并批量生產(chǎn)了保時捷設計的甲殼蟲，而且后來甲殼蟲的銷量還打破了福特汽車創(chuàng)造的銷售記錄。

雖然現(xiàn)在保時捷屬于大眾汽車的一個品牌，但是在當時大眾汽車成立后一直沒有自己獨立的研發(fā)設計部門，而是一直采取和保時捷公司合作的方式，只是后來因為各種原因才把保時捷公司進行了收購。

 
費迪南德保時捷雖然創(chuàng)業(yè)起步晚，但后來者居上，為當時的汽車行業(yè)和保時捷汽車品牌的設計、研發(fā)等立下了汗馬功勞。后來，費迪南德保時捷因為年事已高，就讓兩個孩子接手了自己一生創(chuàng)辦的事業(yè)。女兒路易斯接手了奧地利的貿易，兒子費力接手了斯圖加特的汽車研發(fā)。

這里必須要再提一點，按照德國的傳統(tǒng)，一般都是由家庭長子繼承房產(chǎn)事業(yè)和家族的各種權利，而其他的子女只能象征性的得到一些，但是保時捷不在乎這些世俗的規(guī)矩，他認為女兒和兒子同樣優(yōu)秀，所以他把遺產(chǎn)平均分成了兩半，但是正因為這種表面上的絕對公平，為今后保時捷家族內部的紛爭埋下了一顆定時炸彈，到底是什么情況呢，我們下期再進行分析。
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