二十二年專(zhuān)注保時(shí)捷服務(wù)

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當(dāng)前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 保時(shí)捷即將推出,最閃耀的跑車(chē),718 Cayman GT4 RS

在眾多豪華品牌超跑中,保時(shí)捷應(yīng)該算是大家比較熟悉和常見(jiàn)的一個(gè)品牌,其最出名的產(chǎn)品莫過(guò)于911跑車(chē),當(dāng)然其強(qiáng)大的性能機(jī)器陣容遠(yuǎn)不止這一款,911“小弟”718也同樣的出眾,718 Cayman算是保時(shí)捷家族里面比較親民的一款,較低的售價(jià)、靈巧的造型、中置布局的構(gòu)造,性能上并不比911遜色多少。

很多人分不清911和718,在這里簡(jiǎn)單的和大家說(shuō)一個(gè)小技巧,其實(shí)區(qū)分911和718最直觀的方法就是看側(cè)面,之前說(shuō)過(guò)718是中置引擎的布局,而911是后置布局,中置引擎就需要側(cè)風(fēng)口來(lái)通風(fēng)散熱,所以當(dāng)你看到側(cè)面有通風(fēng)口的那就是718無(wú)疑了。
關(guān)于718 Cayman名字的由來(lái)大家可能也不太了解,60多年以前,在還沒(méi)有蘭博基尼的年代,保時(shí)捷718就已經(jīng)拿下了多個(gè)賽事的冠軍,Cayman前面添加718,即是對(duì)傳統(tǒng)的尊重和致敬,又是一種套路,保時(shí)捷給自家的產(chǎn)品帖上歷史的標(biāo)簽,以提升形象有利于銷(xiāo)售。

近年來(lái),718 Cayman的產(chǎn)品陣容也在不斷擴(kuò)張,它的性能版車(chē)型718 Cayman GT4于去年推出,而這之后,車(chē)迷們最關(guān)心的就是更強(qiáng)大的718 Cayman GT4 RS的消息,不久前這款車(chē)的路試諜照已經(jīng)被爆出,今天我們就來(lái)聊一聊這款車(chē)的相關(guān)消息。早在今天的2月份,有國(guó)外的媒體就已經(jīng)收集到了部分消息,原本打算在5月份刊登在網(wǎng)站上,沒(méi)想到疫情的突然爆發(fā),使許多汽車(chē)制造商推遲或暫停了正在開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目,這樣使得該車(chē)首次亮相時(shí)間和銷(xiāo)售日期可能會(huì)改變。

性能方面,經(jīng)過(guò)重新調(diào)整之后,RS將GT4的flat-six引擎替換為雙渦輪flat-four引擎,這款引擎也使用在690馬力的911 GT2 RS上,但在RS上可能只有500馬力,但這也比常規(guī)GT4上的414馬力提升不少。
懸架方面,GT4車(chē)型已經(jīng)使用了很多來(lái)自911 GT3的部件,包括整個(gè)的前軸和后軸的很多部件,所以我們預(yù)計(jì)不會(huì)看到太多變化,不過(guò)保時(shí)捷可能會(huì)將RS的懸架調(diào)得更硬一些,使車(chē)身進(jìn)一步減重,以提升操縱性。毫無(wú)疑問(wèn),如果保時(shí)捷在動(dòng)力總成和懸架校準(zhǔn)方面過(guò)于保守,RS可能會(huì)與GT4過(guò)于相似,無(wú)法證明其定價(jià)的合理性,所以我們無(wú)須擔(dān)心,保時(shí)捷有豐富的經(jīng)驗(yàn)讓客戶(hù)的錢(qián)花的心甘情愿。

關(guān)于外觀,RS基于GT4車(chē)型打造,在外形設(shè)計(jì)上保持高度的一致,但新車(chē)增加了更多夸張的空力套件,巨大的尾翼也突出了其賽道屬性,這些都有助于提升性能以及引擎的冷卻效率。車(chē)頭部分,前備箱蓋上新增了兩個(gè)進(jìn)氣口來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的性能穩(wěn)定性,這與上一代911 GT3 RS的造型十分類(lèi)似,車(chē)身側(cè)面后窗位置增加了類(lèi)似鯊魚(yú)鰭的導(dǎo)流槽,輪轂中的黃色的卡鉗十分亮眼,極具戰(zhàn)斗氣息,此外,在前后軸上還增加了中心鎖輪。值得注意的是,該車(chē)的出現(xiàn)也是保時(shí)捷系列車(chē)型中首次運(yùn)用“RS”的標(biāo)識(shí)。

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